Podpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra
„Podpoříme projekt modernizace Letiště Praha, včetně kolejového napojení z cent- ra města, jako významnou investici do budoucnosti naší země.“
Co se již podařilo
Zatím není doloženo splnění žádného kritéria.
Co zbývá ověřit
Podpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra
Hodnocení
SŽ podepsala smlouvu na modernizaci úseku Praha-Ruzyně–Kladno, který patří do projektu spojení Prahy, letiště a Kladna. Jde o konkrétní podpůrný krok v železniční části závazku. Podpora ostatních částí modernizace letiště tím není doložena; celé kritérium ani slib neuzavíráme. Záznam nepřipisuje vznik dlouhodobého projektu současné vládě.
Podklady a odůvodněníPřehled a kritéria
Závazek z programového prohlášení vlády, PDF strana 19. Zveřejnění dokládá existenci slibu, nikoli jeho plnění. Podrobná redakční kontrola 21. 9. 2026: Smlouva i zahájení modernizace Praha-Ruzyně–Kladno dokládají postup na jedné etapě. Již uložená zpráva o zahájení z 26. 5. 2026 je silnější než starší avízo jarního začátku. Železniční úsek sám nepokrývá modernizaci celého letiště. Co zůstává otevřené: Samostatně doložit letištní části a dokončené přímé napojení.
Splněná kritéria: 0 z 1
Počet splněných kritérií není automatickým hodnocením celého slibu.
Vývoj v čase
Zahájena modernizace tratě Praha-Ruzyně–Kladno
Správa železnic 26. května 2026 zahájila modernizaci patnáctikilometrové tratě Praha-Ruzyně–Kladno. Je to provedený krok v projektu Praha–Letiště–Kladno, navazující na dříve uzavřenou smlouvu. Dokončení této etapy je plánováno na rok 2029. Podklad nedokládá hotové spojení z centra na letiště ani ostatní modernizaci letiště; vznik dlouhodobého projektu nepřipisujeme současné vládě.
Podklad události →Smlouva na železnici Ruzyně–Kladno dokládá dílčí podporu
SŽ podepsala smlouvu na modernizaci úseku Praha-Ruzyně–Kladno, který patří do projektu spojení Prahy, letiště a Kladna. Jde o konkrétní podpůrný krok v železniční části závazku. Podpora ostatních částí modernizace letiště tím není doložena; celé kritérium ani slib neuzavíráme. Záznam nepřipisuje vznik dlouhodobého projektu současné vládě.
Podklad události →Historie hodnocení
Průběh neposouzen → V realizaci · Zatím nehodnoceno → Zatím nehodnoceno
SŽ podepsala smlouvu na modernizaci úseku Praha-Ruzyně–Kladno, který patří do projektu spojení Prahy, letiště a Kladna. Jde o konkrétní podpůrný krok v železniční části závazku. Podpora ostatních částí modernizace letiště tím není doložena; celé kritérium ani slib neuzavíráme. Záznam nepřipisuje vznik dlouhodobého projektu současné vládě.
DůkazMetodika: Doložené hodnocení realizace — verze 1
# Doložené hodnocení realizace — verze 1 Použito při asistované redakční kontrole na výslovný pokyn provozovatele dne 20. září 2026. Každá změna se ukládá s důkazem, schválenou metodikou, odůvodněním a identitou redakčního účtu. Asistovaná kontrola není nezávislou kontrolou druhého člověka. Autorita zdroje sama nepotvrzuje všechny výroky jeho představitelů. ## Rozsah a důkazy Posuzuje se konkrétní zveřejněný závazek a jeho kritéria. V širší citaci mohou být další samostatně evidované závazky; v odůvodnění musí být vymezen posuzovaný rozsah. Nehodnotí se politická vhodnost opatření. Přednost mají úřední dokumenty a evidence příslušných orgánů. Tisková zpráva může prokázat formální rozhodnutí či zahájený krok, nikoli bez dalšího jeho hospodářské nebo společenské výsledky. Sebehodnocení vlády „splnili jsme“ se nepřebírá. PDF se uchovává jako nezměněný soubor. HTML, které současný import nepodporuje, se uchovává jako výslovně označený odvozený textový záznam s URL, časem stažení a SHA-256 staženého HTML. Textový záznam není vydáván za původní úřední TXT. Původní HTML a metadata zůstávají v podkladech kontroly. Před schválením se kontroluje rozhodná pasáž a shoda archivovaného souboru; samotná úspěšná extrakce nestačí. ## Stavy - `IN_PROGRESS` znamená doložený provedený krok k realizaci, například předložený zákon nebo zahájený projekt. Pouhé opakování záměru nestačí. - `MET` u kritéria vyžaduje důkaz odpovídající celé jeho definici. Příprava, předložení, schválení, vyhlášení, účinnost a praktický provoz jsou různé milníky. - `COMPLETED` / `FULFILLED` se zapisuje samostatným zdůvodněným rozhodnutím, pokud je doložen celý vymezený výsledek. Splněná jednotlivá kritéria ani jejich počet samy hodnocení celku nevytvářejí. Pokud širší závazek zůstává nedoložený, hodnocení celku zůstává `UNASSESSED`. - Průběžné závazky (například zachování pravidla po celé funkční období) nelze uzavřít na základě jediného okamžiku. Je možné ověřit dílčí stav či krok s výslovným časovým vymezením. - `NOT_FULFILLED` vyžaduje doložený rozpor s definovaným výsledkem a posouzení období či termínu. Nenalezení důkazu, nedokončené rešerše ani překročení termínu samy nestačí. `UNKNOWN` neznamená „vláda nic neudělala“. - `NOT_ASSESSABLE` vyžaduje konkrétní metodickou překážku; nevyužívá se jako náhrada za nedokončenou rešerši. Formální odmítnutí evropského opatření se posuzuje jen jako doložený postoj či krok vlády. Neznamená zrušení evropského práva, právně účinnou výjimku ani osvobození od povinností. U převzetí POZE státem se rozlišuje uskutečněný přesun financování v daném roce od garance všech budoucích rozpočtů. Události současného kabinetu před přijetím programu lze uvést, ale musí být takto časově označeny. Opatření předchozí vlády se nepřipisují současné jen proto, že později nabyla účinnosti. Historický důkaz nedokládá automaticky nezměněný stav k datu kontroly; zaznamenává se jeho konkrétní datum a případné mezery. Datum kontroly označuje práci redakce, nikoli automaticky datum vzniku či účinnosti opatření. Závěry lze opravit novou auditovanou revizí. Neověřené části katalogu zůstávají výslovně bez závěru. Veřejné UI uvádí počty splněných kritérií; nevytváří procento plnění ani pravděpodobnost pravdivosti z AI confidence.
Důkazy
Podpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra – dosavadní podklad — redakční záznam
Podrobná kontrola 21. 9. 2026. Souhrnný závěr z uvedených podkladů: Smlouva i zahájení modernizace Praha-Ruzyně–Kladno dokládají postup na jedné etapě. Již uložená zpráva o zahájení z 26. 5. 2026 je silnější než starší avízo jarního začátku. Železniční úsek sám nepokrývá modernizaci celého letiště. Co zůstává otevřené: Samostatně doložit letištní části a dokončené přímé napojení.
Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Otevřít zdroj ↗Kontrolní otisk dokumentu
67e7b3b102f673d838a4fa54c5ade332ae3802a93483acd1e869640d291d083bPodpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra – dosavadní podklad — redakční záznam
Podrobná kontrola 21. 9. 2026. Souhrnný závěr z uvedených podkladů: Smlouva i zahájení modernizace Praha-Ruzyně–Kladno dokládají postup na jedné etapě. Již uložená zpráva o zahájení z 26. 5. 2026 je silnější než starší avízo jarního začátku. Železniční úsek sám nepokrývá modernizaci celého letiště. Co zůstává otevřené: Samostatně doložit letištní části a dokončené přímé napojení.
Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Otevřít zdroj ↗Kontrolní otisk dokumentu
e2f876aff636ffef05b46e7a51b7ca13d77279ef47b111b51bee8c05eebbefa9SŽ: zahájení stavby Praha-Ruzyně – Kladno — redakční záznam zdroje
Podklad: SŽ: zahájení stavby Praha-Ruzyně – Kladno. Redakční závěr z uvedených podkladů: Správa železnic 26. května 2026 zahájila modernizaci patnáctikilometrové tratě Praha-Ruzyně–Kladno. Je to provedený krok v projektu Praha–Letiště–Kladno, navazující na dříve uzavřenou smlouvu. Dokončení této etapy je plánováno na rok 2029. Podklad nedokládá hotové spojení z centra na letiště ani ostatní modernizaci letiště; vznik dlouhodobého projektu nepřipisujeme současné vládě. Doložit zbývající etapy příslušného závazku a jejich skutečný výsledek.
Zpráva SŽ 26. 5. 2026: skutečné zahájení úseku Ruzyně–Kladno; budoucí dokončení 2029.
Otevřít zdroj ↗Kontrolní otisk dokumentu
112bd92e98b30461b6aec1ef0d1f54b838cb37f9839c613dabce3bb5a0557b57MD: smlouva na modernizaci Praha-Ruzyně – Kladno — redakční záznam zdroje
Podklad: MD: smlouva na modernizaci Praha-Ruzyně – Kladno. Redakční závěr z uvedených podkladů: SŽ podepsala smlouvu na modernizaci úseku Praha-Ruzyně–Kladno, který patří do projektu spojení Prahy, letiště a Kladna. Jde o konkrétní podpůrný krok v železniční části závazku. Podpora ostatních částí modernizace letiště tím není doložena; celé kritérium ani slib neuzavíráme. Záznam nepřipisuje vznik dlouhodobého projektu současné vládě.
Rozhodné odstavce článku: MD: smlouva na modernizaci Praha-Ruzyně – Kladno; vlastní shrnutí se zdrojovou URL a datem, kontrola 20. 9. 2026.
Otevřít zdroj ↗Kontrolní otisk dokumentu
964ab36f54f27c2c025d16fb20ad7aeaac00550f7434fb7357e9b3d3e1d591b3Zdrojové dokumenty
Programové prohlášení vlády — 5. ledna 2026
PDF strana 19; textová extrakce a819454e-a897-4adc-ab6f-82e8c8c8e5f4; pozice 2420–2560 v textu stránky (UTF-16).
Původní dokument ↗ · Archivní originál ↓SHA-256 archivního originálu
80bf0e09b7440a92a75ef5f7ba436dd34e94bee9ffbd9b556fef37f728667934Podpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra – dosavadní podklad — redakční záznam · Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Podpora modernizace Letiště Praha včetně kolejového napojení z centra – dosavadní podklad — redakční záznam · Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
SŽ: zahájení stavby Praha-Ruzyně – Kladno — redakční záznam zdroje · Zpráva SŽ 26. 5. 2026: skutečné zahájení úseku Ruzyně–Kladno; budoucí dokončení 2029.
MD: smlouva na modernizaci Praha-Ruzyně – Kladno — redakční záznam zdroje · Rozhodné odstavce článku: MD: smlouva na modernizaci Praha-Ruzyně – Kladno; vlastní shrnutí se zdrojovou URL a datem, kontrola 20. 9. 2026.
Legislativa a hlasování
Hlasování dokládá konkrétní rozhodnutí v legislativním procesu. Samo automaticky nemění hodnocení slibu.
Ke slibu zatím není redakčně ověřené propojení s hlasováním. Neznamená to, že žádné související hlasování neproběhlo.
Metodika
Publikace katalogu doložených závazků — verze 1
# Publikace katalogu doložených závazků — verze 1 Tato metodika upravuje první zveřejnění závazků z programového prohlášení vlády. Neopravňuje sama o sobě k závěru, že slib byl splněn nebo nesplněn. První redakční kontrola byla provedena s asistencí AI na výslovný pokyn provozovatele projektu ke kontrole a zveřejnění. 1. Publikujeme doložené znění závazku konkrétní vlády s archivním originálem, kontrolním otiskem a odkazem na fyzickou stránku PDF. Samotná úspěšná extrakce textu nestačí; původ dokumentu musí být ověřený. 2. Nadpis shrnuje pouze doložený závazek. Výrok „připravíme“, „předložíme“, „zvážíme“ nebo „zahájíme“ se nesmí změnit na příslib přijetí zákona či dokončení stavby. Politické odmítnutí opatření není příslibem jeho zrušení na evropské úrovni. 3. Související části totožné citace lze publikovat v jednom společném záznamu se samostatnými kritérii. Počet záznamů proto není počet vět ani automaticky počet všech slibů vlády. Katalog je průběžně doplňovaný výběr zpracovaných závazků; pokrytí textových úseků při importu nedokazuje úplnost extrakce. 4. Každé kritérium zachovává cíl, adresáty, podmínky a fázi opatření ve zdroji. Kvantitativní kritérium má metriku, operátor, hodnotu a jednotku; nenumerický výstup se nepřevádí na umělé procento. Kritéria nejsou vážená a ani všechna splněná kritéria automaticky neurčují celkové hodnocení. 5. Před zveřejněním opravujeme zjevně chybějící kontext a neúplné definice. Návrhy, u nichž nelze bez domýšlení určit rozsah či základní měřítko závazku, zůstávají neveřejnými koncepty s důvodem. Nejasnosti dílčích podmínek, které nemění doložený rozsah samotného slibu, uvádíme otevřeně v jeho shrnutí a řešíme před hodnocením. 6. Příslib podpory projektu je příslibem doložitelného podpůrného opatření, nikoli dokončení projektu. Formulace o vzniku systému či programu vyžaduje pro pozdější hodnocení doložení příslušného systému nebo programu, ne pouze zopakování slibu v tiskové zprávě. 7. Podmíněné závazky zůstávají podmíněné. Průběžné a zachovávací závazky nelze označit za definitivně splněné na základě jednorázového opatření nebo pouhé absence dosavadního porušení. Jejich hodnoticí období a podmínky budou doloženy samostatně. 8. Pokud zdroj uvádí jen rok, období či konec volebního období, zachováváme toto vyjádření ve shrnutí. Nepřiřazujeme odhadem 1. leden ani 31. prosinec. Není-li potvrzen přesný den, normalizované datum zůstává prázdné. Datum uvedené jako součást názvu strategie nebo odmítaného opatření není automaticky termínem slibu. 9. Závazek patří k uvedené vládě. Tematické zařazení vychází z obsahu a oddílu dokumentu. Neodhadujeme odpovědného politika ani konkrétní ministerstvo; neuvedená resortní gesce zůstává nepřiřazená. 10. Zveřejnění nastavuje pouze viditelnost. Průběh zůstává „Průběh neposouzen“, hodnocení „Zatím nehodnoceno“ a kritéria „Neověřeno“. Zveřejnění není datem ověření splnění. 11. Pozdější hodnocení vyžaduje samostatné důkazy o realizaci, zdůvodnění, příslušná hodnoticí pravidla a auditované rozhodnutí. Programové prohlášení dokládá závazek, nikoli jeho realizaci. Konkrétní právní úpravy, výchozí hodnoty, obsah realizovaných plánů a sporné podmínky se musí ověřit zvlášť. 12. Průběh realizace, vztah k termínu a výsledné hodnocení jsou oddělené. Uplynutí termínu nikdy samo neznamená nesplnění. AI confidence není veřejným údajem ani pravděpodobností pravdivosti. Všechny úpravy definic a zveřejnění mají revizi a dohledatelný důvod.
Jak rozlišujeme průběh, termín a hodnocení →