Zpět na přehled

Zvýšení rychlosti na stávajících železničních koridorech na 200 km/h alespoň na 70 km

Prioritou u železnice budou stávající koridory, kde postupně zvýšíme rychlost na 200 km/hod, a to na úsecích v délce min. 70 km.

Co se již podařilo

Zatím není doloženo splnění žádného kritéria.

Co zbývá ověřit

Zvýšení rychlosti na stávajících železničních koridorech na 200 km/h alespoň na 70 km

Úseky se zvýšenou rychlostí budou mít délku nejméně 70 km.

Hodnocení

Výsledné hodnocení zatím nebylo provedeno. Zveřejnění slibu dokládá existenci závazku.

Podklady a odůvodnění

Přehled a kritéria

Ověření k 22. 9. 2026: Doložit lze provoz rychlostí 200 km/h na vybraných částech jižního koridoru. Prohlášení o dráze uvádí u dotčených tunelů omezení 200 km/h pouze pro vozidla řady 680; pro ostatní je uvedeno maximum 185 km/h. Délka celé modernizované tratě se nesmí automaticky započítat jako délka skutečně provozovaná dvoustovkou. Co ještě není doloženo: Sestavit přesný součet nepřekrývajících se kilometrických intervalů z aktuálních traťových tabulek a provozních povolení. Tato kontrola nedoložila dosažení hranice 70 km.

Splněná kritéria: 0 z 2

Zvýšení rychlosti na stávajících železničních koridorech na 200 km/h alespoň na 70 kmNeověřeno
Povinné kritérium · Termín: Neuvedeno · Ověřeno: Neuvedeno

Rychlost na dotčených úsecích stávajících železničních koridorů · EQ 200 km/h

Úseky se zvýšenou rychlostí budou mít délku nejméně 70 km.Neověřeno
Povinné kritérium · Termín: Neuvedeno · Ověřeno: Neuvedeno

Délka úseků se zvýšenou rychlostí · GTE 70 km

Počet splněných kritérií není automatickým hodnocením celého slibu.

Vývoj v čase

Zatím nejsou publikovány žádné události.

Historie hodnocení

Hodnocení zatím nebylo změněno.

Důkazy

Redakční kontrola: Zvýšení rychlosti na stávajících železničních koridorech na 200 km/h alespoň na 70 km (22. 9. 2026)

Kontrola k 22. 9. 2026: Doložit lze provoz rychlostí 200 km/h na vybraných částech jižního koridoru. Prohlášení o dráze uvádí u dotčených tunelů omezení 200 km/h pouze pro vozidla řady 680; pro ostatní je uvedeno maximum 185 km/h. Délka celé modernizované tratě se nesmí automaticky započítat jako délka skutečně provozovaná dvoustovkou. Omezení: Sestavit přesný součet nepřekrývajících se kilometrických intervalů z aktuálních traťových tabulek a provozních povolení. Tato kontrola nedoložila dosažení hranice 70 km.

Tabulka tunelů v prohlášení o dráze a zpráva Správy železnic o provozu 200 km/h.

Otevřít zdroj ↗
Kontrolní otisk dokumentue8996f3dac3fc0e85baa52992ae31b405145c7bc4be8fd28153d1e491f211064

Prohlášení o dráze 2026, 6. změna — redakční záznam

Podrobná kontrola 21. 9. 2026. Souhrnný závěr z uvedených podkladů: Prohlášení o dráze pro rok 2026 uvádí u zprovozněných tunelů Zvěrotický, Mezno a Deboreč rychlost 200 km/h pro jednotky řady 680; pro ostatní je uvedeno 185 km/h. Plánované tunely a kapacity nejsou současný provoz. Dokument sám neprokazuje slíbený souvislý rozsah nejméně 70 km na dosavadních koridorech. Co zůstává otevřené: Doložit konkrétní seznam úseků s kilometráží, provozní rychlostí a časem uvedení do provozu; nezaměnit plán a technickou možnost.

Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.

Otevřít zdroj ↗
Kontrolní otisk dokumentufcbefb087b48de844c01425f6b9d7a4c131df4f5646a698e8c5e44109289d408

Zdrojové dokumenty

Programové prohlášení vlády — 5. ledna 2026

PDF strana 18; textová extrakce a819454e-a897-4adc-ab6f-82e8c8c8e5f4; pozice 2366–2494 v textu stránky (UTF-16).

Původní dokument ↗ · Archivní originál ↓
SHA-256 archivního originálu80bf0e09b7440a92a75ef5f7ba436dd34e94bee9ffbd9b556fef37f728667934

Redakční kontrola: Zvýšení rychlosti na stávajících železničních koridorech na 200 km/h alespoň na 70 km (22. 9. 2026) · Tabulka tunelů v prohlášení o dráze a zpráva Správy železnic o provozu 200 km/h.

Prohlášení o dráze 2026, 6. změna — redakční záznam · Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.

Legislativa a hlasování

Hlasování dokládá konkrétní rozhodnutí v legislativním procesu. Samo automaticky nemění hodnocení slibu.

Ke slibu zatím není redakčně ověřené propojení s hlasováním. Neznamená to, že žádné související hlasování neproběhlo.

Metodika

Publikace katalogu doložených závazků — verze 1

# Publikace katalogu doložených závazků — verze 1 Tato metodika upravuje první zveřejnění závazků z programového prohlášení vlády. Neopravňuje sama o sobě k závěru, že slib byl splněn nebo nesplněn. První redakční kontrola byla provedena s asistencí AI na výslovný pokyn provozovatele projektu ke kontrole a zveřejnění. 1. Publikujeme doložené znění závazku konkrétní vlády s archivním originálem, kontrolním otiskem a odkazem na fyzickou stránku PDF. Samotná úspěšná extrakce textu nestačí; původ dokumentu musí být ověřený. 2. Nadpis shrnuje pouze doložený závazek. Výrok „připravíme“, „předložíme“, „zvážíme“ nebo „zahájíme“ se nesmí změnit na příslib přijetí zákona či dokončení stavby. Politické odmítnutí opatření není příslibem jeho zrušení na evropské úrovni. 3. Související části totožné citace lze publikovat v jednom společném záznamu se samostatnými kritérii. Počet záznamů proto není počet vět ani automaticky počet všech slibů vlády. Katalog je průběžně doplňovaný výběr zpracovaných závazků; pokrytí textových úseků při importu nedokazuje úplnost extrakce. 4. Každé kritérium zachovává cíl, adresáty, podmínky a fázi opatření ve zdroji. Kvantitativní kritérium má metriku, operátor, hodnotu a jednotku; nenumerický výstup se nepřevádí na umělé procento. Kritéria nejsou vážená a ani všechna splněná kritéria automaticky neurčují celkové hodnocení. 5. Před zveřejněním opravujeme zjevně chybějící kontext a neúplné definice. Návrhy, u nichž nelze bez domýšlení určit rozsah či základní měřítko závazku, zůstávají neveřejnými koncepty s důvodem. Nejasnosti dílčích podmínek, které nemění doložený rozsah samotného slibu, uvádíme otevřeně v jeho shrnutí a řešíme před hodnocením. 6. Příslib podpory projektu je příslibem doložitelného podpůrného opatření, nikoli dokončení projektu. Formulace o vzniku systému či programu vyžaduje pro pozdější hodnocení doložení příslušného systému nebo programu, ne pouze zopakování slibu v tiskové zprávě. 7. Podmíněné závazky zůstávají podmíněné. Průběžné a zachovávací závazky nelze označit za definitivně splněné na základě jednorázového opatření nebo pouhé absence dosavadního porušení. Jejich hodnoticí období a podmínky budou doloženy samostatně. 8. Pokud zdroj uvádí jen rok, období či konec volebního období, zachováváme toto vyjádření ve shrnutí. Nepřiřazujeme odhadem 1. leden ani 31. prosinec. Není-li potvrzen přesný den, normalizované datum zůstává prázdné. Datum uvedené jako součást názvu strategie nebo odmítaného opatření není automaticky termínem slibu. 9. Závazek patří k uvedené vládě. Tematické zařazení vychází z obsahu a oddílu dokumentu. Neodhadujeme odpovědného politika ani konkrétní ministerstvo; neuvedená resortní gesce zůstává nepřiřazená. 10. Zveřejnění nastavuje pouze viditelnost. Průběh zůstává „Průběh neposouzen“, hodnocení „Zatím nehodnoceno“ a kritéria „Neověřeno“. Zveřejnění není datem ověření splnění. 11. Pozdější hodnocení vyžaduje samostatné důkazy o realizaci, zdůvodnění, příslušná hodnoticí pravidla a auditované rozhodnutí. Programové prohlášení dokládá závazek, nikoli jeho realizaci. Konkrétní právní úpravy, výchozí hodnoty, obsah realizovaných plánů a sporné podmínky se musí ověřit zvlášť. 12. Průběh realizace, vztah k termínu a výsledné hodnocení jsou oddělené. Uplynutí termínu nikdy samo neznamená nesplnění. AI confidence není veřejným údajem ani pravděpodobností pravdivosti. Všechny úpravy definic a zveřejnění mají revizi a dohledatelný důvod.

Jak rozlišujeme průběh, termín a hodnocení →