Sliby.eu · Programový slib
https://sliby.eu/sliby/rozdelovani-dopravnich-investic-podle-potreb-bez-uprednostneni-jednoho-druhu-dopravy
Výpis obsahu načtené stránky. Data ověření jsou uvedena u jednotlivých záznamů; tisk není novým ověřením.
Úplný detail včetně dostupných podkladů.
Stručný přehled. Neobsahuje jmenné seznamy hlasování, úplná znění metodik ani obecné legendy stavů a porovnání. Dostupné souhrny hlasování, odůvodnění, kritéria a důkazy zůstávají zahrnuty. Úplný obsah najdete na výše uvedeném odkazu.
Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy
„Usilujeme o vyvážený rozvoj všech druhů dopravy. […] Nebudeme protežovat žádný dopravní mód, včetně cyklistické dopravy, na úkor jiných. […] Investice budeme rozdělovat podle skutečných dopravních potřeb občanů a regionů, s cílem zajistit jejich propojení a funkční doplňování. 9.“
Co se již podařilo
Zatím není doloženo splnění žádného kritéria.
Co zbývá ověřit
Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Hodnocení
Výsledné hodnocení zatím nebylo provedeno. Zveřejnění slibu dokládá existenci závazku.
Podklady a odůvodněníStručný přehled vynechá jmenné seznamy hlasování, úplná znění metodik a obecné legendy. Stavy, kritéria, odůvodnění a důkazy zachová.
Doložené role u opatření
U tohoto slibu zatím v přehledu nemáme zveřejněné přiřazení doložené konkrétním podkladem. To neznamená, že za něj žádný resort neodpovídá.
Přehled a kritéria
K 16. 10. 2026 zůstává závazek nevyhodnocený. Sněmovna 11. března schválila rozpočet SFDI na rok 2026 v celkové výši 169,325 mld. Kč. Rozpočet popisuje prioritizaci, připravenost staveb, pokračování rozestavěných akcí a konkrétní odklady silničních i železničních projektů. Opírá se přitom o strategie a pravidla vzniklé před hodnocenou vládou. Částky určené jednotlivým příjemcům zahrnují také údržbu a jiné výdaje; nejsou samy o sobě srovnáním dopravních potřeb ani důkazem vyváženosti mezi módy. Výbor SFDI 21. dubna schválil příspěvky na 58 cyklistických akcí s limitem 495,814 mil. Kč; schválení není vyplacením ani dokončením staveb. Pravidla schválená 8. září pro rok 2027 snižují maximální podíl podpory cyklostezek oproti pravidlům pro rok 2026 z 80 na 65 %, u vybraných opuštěných drážních těles z 90 na 80 %, a zavádějí limit 100 mil. Kč na příjemce. Jde o budoucí podmínky podpory, nikoli výsledky roku 2027. Ani snížení podpory jednoho módu nedokládá naplnění slibu. K závěru chybí porovnání konkrétních výběrů a odkladů s doloženými potřebami občanů a regionů, jejich návazností a skutečným čerpáním napříč druhy dopravy za celé období.
Splněná kritéria: 0 z 1
Počet splněných kritérií není automatickým hodnocením celého slibu.
Rozsah kontroly a vazby podkladů
Prověřeno k 16. 10. 2026. Záznam se vztahuje k verzi 6.
PG222: rozpočet2026, prioritizace, schválené cyklopříspěvky a změna pravidel2027 doloženy, baseline oddělena. Celkový závazek UNKNOWN/UNASSESSED/PENDING.
Co zůstává otevřené: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Další kontrola: 5. 11. 2026. Posouzeno s výslovnými omezeními.
Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
Sněmovna usnesením 110 ze dne 11. března 2026 schválila rozpočet SFDI na rok 2026 a střednědobý výhled na roky 2027 a 2028, sněmovní tisk 91. Jde o skutečné schválení finančního rámce, nikoli o uskutečněné výdaje nebo důkaz vyváženého rozvoje všech dopravních módů.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
Rozpočet činí 169 325 mil. Kč. Tabulka 10 rozděluje prostředky mezi ŘSD 81 066 mil., Správu železnic 72 166 mil., Ředitelství vodních cest 1 316 mil., kraje/SÚS 3 228 mil. a ostatní příjemce 11 549 mil. Jde o příjemce a souhrn výdajů včetně neinvestičních položek, nikoli čisté investiční podíly dopravních módů nebo skutečné čerpání. Dokument zdůvodňuje odklady některých silničních staveb připraveností a zadávacími riziky a přesun železniční stavby Nemanice I–Ševětín do roku 2028 novým zadáním a rozdělením zakázek. Uvádí návaznost na dopravní politiku a sektorové strategie schválené již v roce 2024. Pro obecnou podporu oprav a rekonstrukcí krajských silnic II. a III. třídy v roce 2026 prostředky nevyčleňuje; zvláštní projekty podle vládních rozhodnutí zůstávají odlišnou položkou. Tvrzený soulad a uvedené důvody nejsou nezávislým ověřením potřebnosti a vyváženosti všech rozhodnutí.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
Směrnice účinná od 17. dubna 2025 stanovuje postup sestavování rozpočtu a střednědobého výhledu, předkládání potřeb a jejich projednávání. Žádosti mají uvádět specifikaci akce, území, náklady, časový průběh a financování. Předložení návrhů ministerstvem vyjadřuje jejich soulad s dopravní politikou a prioritizací. Jde o pravidla předcházející hodnocené vládě. Samotná existence postupu nedokládá jednotné porovnání skutečných potřeb mezi všemi módy ani dodržení v jednotlivých rozhodnutích.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
Pravidla schválená 6. března 2025 pro rok 2026 dovolují příspěvek nejvýše 80 % uznatelných nákladů, u využití opuštěného drážního tělesa alespoň kilometr dlouhého nejvýše 90 %. Jde o maxima, nikoli nárok na tuto výši. Hodnocení zahrnuje bezpečnost, ekonomiku a koncepčnost; ta hodnotí také propojení obcí a návaznost cyklostezek. Podmínky a příjem žádostí vznikly před hodnocenou vládou, nelze jí je připsat jako nový krok.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
SFDI oznámil, že jeho výbor 21. dubna 2026 schválil příspěvky na 58 akcí s celkovým limitem 495,814 mil. Kč. Ze 74 žádostí jich 58 splnilo pravidla; podle fondu bylo možné podpořit všechny kladně posouzené žádosti. Jde o rozhodnutí o příspěvcích, nikoli doklad jejich vyplacení, dokončení staveb nebo celostátních dopadů. Obecní projekty tím nepřipisujeme vládě jako vlastní výstavbu. Limit příspěvků není bez dalšího totožný s rozpočtovou položkou nebo ročním čerpáním.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Doložit uskutečnění závazku „Rozdělování dopravních investic podle potřeb bez upřednostnění jednoho druhu dopravy“ v celém rozsahu původního znění, včetně všech podmínek a uvedených cílových skupin. Odlišit návrhy a oznámení od skutečného provedení. U trvalého zachování či odmítání změny vyhodnotit celé relevantní období; jednorázová absence změny sama nestačí.
Poskytuje souvislosti
Pravidla schválená 8. září 2026 stanovují pro rok 2027 nejvyšší podíl podpory 65 % uznatelných nákladů, případně 80 % u opuštěného drážního tělesa alespoň kilometr dlouhého, a limit 100 mil. Kč na příjemce. Oproti pravidlům pro rok 2026 jde o snížení maximálních podílů. Hodnocení dál zahrnuje bezpečnost, ekonomickou náročnost a koncepčnost včetně propojení obcí a návaznosti tras. Schválení budoucích podmínek není uskutečněným čerpáním ani výsledkem roku 2027. Snížení dotace jednomu módu samo neprokazuje vyváženost mezi všemi druhy dopravy.
Omezení: Chybí úplné porovnání rozhodnutí s potřebami občanů a regionů napříč módy a skutečným čerpáním. Rozpočtoví příjemci nejsou čisté modální investiční podíly. Vlastní zdůvodnění SFDI není nezávislý audit; schválené dotace nejsou vyplacené ani dokončené projekty. Výhled a pravidla2027 nejsou výsledky. Veřejné parafráze označeny, originály soukromě.
Přejít k podkladu →Vývoj v čase
Události popisují doložený vývoj. Změny průběhu a výsledného hodnocení uvádíme samostatně s odůvodněním.
Události
Sněmovna schválila rozpočet SFDI na rok 2026
Zdrojový podkladDokumentUsnesení 110 schvaluje rozpočet a výhled 2027–2028. Schválení finančního rámce se odlišuje od čerpání, realizace projektů a ověření vyváženosti podle potřeb regionů.
Podklad události →Změny stavu a hodnocení
Zatím nejsou zaznamenány změny stavu ani hodnocení.
Důkazy
Štítky rozlišují původ podkladu a typ obsahu. Samy nevyjadřují splnění slibu. Význam symbolů →
PSP: schválení rozpočtu SFDI 2026 — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Sněmovna usnesením 110 ze dne 11. března 2026 schválila rozpočet SFDI na rok 2026 a střednědobý výhled na roky 2027 a 2028, sněmovní tisk 91. Jde o skutečné schválení finančního rámce, nikoli o uskutečněné výdaje nebo důkaz vyváženého rozvoje všech dopravních módů.
- Místo v podkladu
- usnesení 110, strana 1
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
14aa28c794d3c0490f6ee78d8333e15424e589727a69671507e2a3cf63be48a6SFDI: schválený rozpočet a prioritizace 2026 — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Rozpočet činí 169 325 mil. Kč. Tabulka 10 rozděluje prostředky mezi ŘSD 81 066 mil., Správu železnic 72 166 mil., Ředitelství vodních cest 1 316 mil., kraje/SÚS 3 228 mil. a ostatní příjemce 11 549 mil. Jde o příjemce a souhrn výdajů včetně neinvestičních položek, nikoli čisté investiční podíly dopravních módů nebo skutečné čerpání. Dokument zdůvodňuje odklady některých silničních staveb připraveností a zadávacími riziky a přesun železniční stavby Nemanice I–Ševětín do roku 2028 novým zadáním a rozdělením zakázek. Uvádí návaznost na dopravní politiku a sektorové strategie schválené již v roce 2024. Pro obecnou podporu oprav a rekonstrukcí krajských silnic II. a III. třídy v roce 2026 prostředky nevyčleňuje; zvláštní projekty podle vládních rozhodnutí zůstávají odlišnou položkou. Tvrzený soulad a uvedené důvody nejsou nezávislým ověřením potřebnosti a vyváženosti všech rozhodnutí.
- Místo v podkladu
- PDF strany 4–5, 9, 16 tabulka 10, 26 oddíl 6.7, 32 oddíl 9
Kontrolní otisk dokumentu
84823a64e64b03a226b8de97391b4a5e765b1a4c9ceefd4ccb696fe9d732bd8aSFDI: výchozí pravidla sestavování rozpočtu — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Směrnice účinná od 17. dubna 2025 stanovuje postup sestavování rozpočtu a střednědobého výhledu, předkládání potřeb a jejich projednávání. Žádosti mají uvádět specifikaci akce, území, náklady, časový průběh a financování. Předložení návrhů ministerstvem vyjadřuje jejich soulad s dopravní politikou a prioritizací. Jde o pravidla předcházející hodnocené vládě. Samotná existence postupu nedokládá jednotné porovnání skutečných potřeb mezi všemi módy ani dodržení v jednotlivých rozhodnutích.
- Místo v podkladu
- články 2–4; účinnost
Kontrolní otisk dokumentu
2ea176f7e11d407272c2b64ba6b82f4366588350c89cf4b07ece8eea41a7d9feSFDI: výchozí pravidla cyklostezek pro rok 2026 — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Pravidla schválená 6. března 2025 pro rok 2026 dovolují příspěvek nejvýše 80 % uznatelných nákladů, u využití opuštěného drážního tělesa alespoň kilometr dlouhého nejvýše 90 %. Jde o maxima, nikoli nárok na tuto výši. Hodnocení zahrnuje bezpečnost, ekonomiku a koncepčnost; ta hodnotí také propojení obcí a návaznost cyklostezek. Podmínky a příjem žádostí vznikly před hodnocenou vládou, nelze jí je připsat jako nový krok.
- Místo v podkladu
- PDF strana 7 oddíl 2.1; strany 21–24 hodnocení a termíny
Kontrolní otisk dokumentu
c1ccf068d2a1a91b30fdc44e598f2abcc199aaafc508e3cb62549db74fed6104SFDI: schválené příspěvky na cyklistické akce 2026 — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
SFDI oznámil, že jeho výbor 21. dubna 2026 schválil příspěvky na 58 akcí s celkovým limitem 495,814 mil. Kč. Ze 74 žádostí jich 58 splnilo pravidla; podle fondu bylo možné podpořit všechny kladně posouzené žádosti. Jde o rozhodnutí o příspěvcích, nikoli doklad jejich vyplacení, dokončení staveb nebo celostátních dopadů. Obecní projekty tím nepřipisujeme vládě jako vlastní výstavbu. Limit příspěvků není bez dalšího totožný s rozpočtovou položkou nebo ročním čerpáním.
- Místo v podkladu
- hlavní text oznámení zveřejněného 22. dubna 2026
Kontrolní otisk dokumentu
73c39f8102398c7b50025da14bd285d8762cc12fc1d4715821e6375d2aa2c7faSFDI: nové podmínky cyklostezek pro rok 2027 — redakční parafráze
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Pravidla schválená 8. září 2026 stanovují pro rok 2027 nejvyšší podíl podpory 65 % uznatelných nákladů, případně 80 % u opuštěného drážního tělesa alespoň kilometr dlouhého, a limit 100 mil. Kč na příjemce. Oproti pravidlům pro rok 2026 jde o snížení maximálních podílů. Hodnocení dál zahrnuje bezpečnost, ekonomickou náročnost a koncepčnost včetně propojení obcí a návaznosti tras. Schválení budoucích podmínek není uskutečněným čerpáním ani výsledkem roku 2027. Snížení dotace jednomu módu samo neprokazuje vyváženost mezi všemi druhy dopravy.
- Místo v podkladu
- PDF strana 7 oddíl 2.1; strany 21–24 hodnocení; schvalovací doložka
Kontrolní otisk dokumentu
9c65778fb5db2aafb1c098674ca2700ee361dc48c3ad83d2dc9a8873568f8f64Zdrojové dokumenty
Dokument, ze kterého slib vychází
Programové prohlášení vlády — 5. ledna 2026
- Místo v dokumentu
- Programové prohlášení, fyzické strany PDF 20. Textové úseky p20-343, p20-344, p20-345.
Odkaz na zdrojovou adresu uvedenou u slibu.
Uložený soubor, ze kterého při zpracování vycházíme.
SHA-256 archivního originálu
80bf0e09b7440a92a75ef5f7ba436dd34e94bee9ffbd9b556fef37f728667934Podklady k důkazům
PSP: schválení rozpočtu SFDI 2026 — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- usnesení 110, strana 1
SFDI: schválený rozpočet a prioritizace 2026 — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- PDF strany 4–5, 9, 16 tabulka 10, 26 oddíl 6.7, 32 oddíl 9
SFDI: výchozí pravidla sestavování rozpočtu — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- články 2–4; účinnost
SFDI: výchozí pravidla cyklostezek pro rok 2026 — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- PDF strana 7 oddíl 2.1; strany 21–24 hodnocení a termíny
SFDI: schválené příspěvky na cyklistické akce 2026 — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- hlavní text oznámení zveřejněného 22. dubna 2026
SFDI: nové podmínky cyklostezek pro rok 2027 — redakční parafráze
- Místo v podkladu
- PDF strana 7 oddíl 2.1; strany 21–24 hodnocení; schvalovací doložka
Legislativa a hlasování
Hlasování dokládá konkrétní rozhodnutí v legislativním procesu. Samo automaticky nemění hodnocení slibu.
Ke slibu zatím není redakčně ověřené propojení s hlasováním. Neznamená to, že žádné související hlasování neproběhlo.
Metodika
U tohoto slibu rozlišujeme tři samostatné otázky. Průběh realizace, datum termínu a výsledné hodnocení se vzájemně nenahrazují.
Jak probíhá realizace?
Průběh neposouzenPrůběh zatím není posouzen. Neznamená to, že vláda nic neudělala.
Co říká termín?
Bez potvrzeného dataNení potvrzené konkrétní datum pro porovnání. Závazek přesto může obsahovat časovou podmínku v původním znění.
Jaké je hodnocení?
Bez konečného hodnoceníVýsledný závěr zatím není stanoven. Nejde o hodnocení „nesplněno“.
Hodnocení vychází z doloženého rozhodnutí a použité metodiky. Ani všechna splněná kritéria automaticky nemění hodnocení celého slibu. Nevypočítáváme procento jeho splnění.
Vysvětlení všech stavů
Termín porovnáváme s kalendářním datem v České republice. Datum posledního ověření označuje kontrolu podkladů, nikoli automaticky datum splnění.
Průběh realizace
- Průběh neposouzen
- Průběh zatím není posouzen. Neznamená to, že vláda nic neudělala.
- Nezahájeno
- Realizace je vyhodnocena jako nezahájená. Nejde o konečné hodnocení splnění.
- V realizaci
- Je doložen krok k realizaci. Samotná příprava či předložení návrhu ještě nedokládá splnění celého závazku.
- Realizace dokončena
- Realizace opatření je dokončena. Zda naplnilo slíbený výsledek, posuzujeme samostatně.
- Realizace zastavena
- Realizace je zastavena. Výsledné hodnocení slibu je samostatný závěr.
Termín
- Bez potvrzeného data
- Není potvrzené konkrétní datum pro porovnání. Závazek přesto může obsahovat časovou podmínku v původním znění.
- Před termínem
- Dnešní kalendářní datum je před termínem. To samo neříká, jak realizace postupuje.
- Termín je dnes
- Dnešní kalendářní datum odpovídá termínu. Samotné datum neurčuje splnění.
- Datum termínu uplynulo
- Datum je v minulosti. Platí to i pro slib splněný včas; neznamená to automaticky nesplnění ani zpoždění.
Výsledné hodnocení
- Bez konečného hodnocení
- Výsledný závěr zatím není stanoven. Nejde o hodnocení „nesplněno“.
- Splněno
- Doložený výsledek naplňuje posuzovaný závazek podle použité metodiky.
- Nesplněno
- Je doložen rozpor s vymezeným výsledkem a posouzeno příslušné období či termín. Samotné nenalezení důkazu nestačí.
- Nelze posoudit
- Závěru brání konkrétní metodická překážka. Tento stav není náhradou za nedokončenou rešerši.
Přiřazená metodika: Publikace katalogu doložených závazků — verze 1
# Publikace katalogu doložených závazků — verze 1 Tato metodika upravuje první zveřejnění závazků z programového prohlášení vlády. Neopravňuje sama o sobě k závěru, že slib byl splněn nebo nesplněn. První redakční kontrola byla provedena s asistencí AI na výslovný pokyn provozovatele projektu ke kontrole a zveřejnění. 1. Publikujeme doložené znění závazku konkrétní vlády s archivním originálem, kontrolním otiskem a odkazem na fyzickou stránku PDF. Samotná úspěšná extrakce textu nestačí; původ dokumentu musí být ověřený. 2. Nadpis shrnuje pouze doložený závazek. Výrok „připravíme“, „předložíme“, „zvážíme“ nebo „zahájíme“ se nesmí změnit na příslib přijetí zákona či dokončení stavby. Politické odmítnutí opatření není příslibem jeho zrušení na evropské úrovni. 3. Související části totožné citace lze publikovat v jednom společném záznamu se samostatnými kritérii. Počet záznamů proto není počet vět ani automaticky počet všech slibů vlády. Katalog je průběžně doplňovaný výběr zpracovaných závazků; pokrytí textových úseků při importu nedokazuje úplnost extrakce. 4. Každé kritérium zachovává cíl, adresáty, podmínky a fázi opatření ve zdroji. Kvantitativní kritérium má metriku, operátor, hodnotu a jednotku; nenumerický výstup se nepřevádí na umělé procento. Kritéria nejsou vážená a ani všechna splněná kritéria automaticky neurčují celkové hodnocení. 5. Před zveřejněním opravujeme zjevně chybějící kontext a neúplné definice. Návrhy, u nichž nelze bez domýšlení určit rozsah či základní měřítko závazku, zůstávají neveřejnými koncepty s důvodem. Nejasnosti dílčích podmínek, které nemění doložený rozsah samotného slibu, uvádíme otevřeně v jeho shrnutí a řešíme před hodnocením. 6. Příslib podpory projektu je příslibem doložitelného podpůrného opatření, nikoli dokončení projektu. Formulace o vzniku systému či programu vyžaduje pro pozdější hodnocení doložení příslušného systému nebo programu, ne pouze zopakování slibu v tiskové zprávě. 7. Podmíněné závazky zůstávají podmíněné. Průběžné a zachovávací závazky nelze označit za definitivně splněné na základě jednorázového opatření nebo pouhé absence dosavadního porušení. Jejich hodnoticí období a podmínky budou doloženy samostatně. 8. Pokud zdroj uvádí jen rok, období či konec volebního období, zachováváme toto vyjádření ve shrnutí. Nepřiřazujeme odhadem 1. leden ani 31. prosinec. Není-li potvrzen přesný den, normalizované datum zůstává prázdné. Datum uvedené jako součást názvu strategie nebo odmítaného opatření není automaticky termínem slibu. 9. Závazek patří k uvedené vládě. Tematické zařazení vychází z obsahu a oddílu dokumentu. Neodhadujeme odpovědného politika ani konkrétní ministerstvo; neuvedená resortní gesce zůstává nepřiřazená. 10. Zveřejnění nastavuje pouze viditelnost. Průběh zůstává „Průběh neposouzen“, hodnocení „Zatím nehodnoceno“ a kritéria „Neověřeno“. Zveřejnění není datem ověření splnění. 11. Pozdější hodnocení vyžaduje samostatné důkazy o realizaci, zdůvodnění, příslušná hodnoticí pravidla a auditované rozhodnutí. Programové prohlášení dokládá závazek, nikoli jeho realizaci. Konkrétní právní úpravy, výchozí hodnoty, obsah realizovaných plánů a sporné podmínky se musí ověřit zvlášť. 12. Průběh realizace, vztah k termínu a výsledné hodnocení jsou oddělené. Uplynutí termínu nikdy samo neznamená nesplnění. AI confidence není veřejným údajem ani pravděpodobností pravdivosti. Všechny úpravy definic a zveřejnění mají revizi a dohledatelný důvod.