Sliby.eu · Programový slib
https://sliby.eu/sliby/rozsireni-nejvytizenejsich-useku-hlavnich-zeleznicnich-koridoru-o-treti-kolej-252df208
Výpis obsahu načtené stránky. Data ověření jsou uvedena u jednotlivých záznamů; tisk není novým ověřením.
Úplný detail včetně dostupných podkladů.
Stručný přehled. Neobsahuje jmenné seznamy hlasování, úplná znění metodik ani obecné legendy stavů a porovnání. Dostupné souhrny hlasování, odůvodnění, kritéria a důkazy zůstávají zahrnuty. Úplný obsah najdete na výše uvedeném odkazu.
Rozšíření elektrifikace železnice a třetí koleje na nejvytíženějších koridorech
„Rozšíříme elektrifikaci železnice, rozšíří- me stávající železniční síť i o třetí kolej na nejvytíženějších úsecích hlavních koridorů.“
Co se již podařilo
Zatím není doloženo splnění žádného kritéria.
Co zbývá ověřit
Rozšíření železniční sítě o třetí kolej na nejvytíženějších úsecích hlavních koridorů.
Rozšíření elektrifikace železnice doložené proti výchozímu rozsahu; samotné přidání koleje není důkazem rozšíření elektrifikace.
Hodnocení
Asistovaná redakční kontrola na pokyn provozovatele, 26. 9. 2026; nejde o nezávislou lidskou recenzi. Hodnocení celku zůstává UNASSESSED. Zahájení elektrifikace v rámci přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov je konkrétní realizační krok. Neprokazuje dokončené elektrifikované kilometry ani třetí kolej.
Podklady a odůvodněníStručný přehled vynechá jmenné seznamy hlasování, úplná znění metodik a obecné legendy. Stavy, kritéria, odůvodnění a důkazy zachová.
Doložené role u opatření
U tohoto slibu zatím v přehledu nemáme zveřejněné přiřazení doložené konkrétním podkladem. To neznamená, že za něj žádný resort neodpovídá.
Přehled a kritéria
Stav k 30. 9. 2026: Návrh SFDI 2027 obsahuje konkrétní pokračující i budoucí elektrizační projekty. Pro Rudoltice–Lanškroun uvádí na rok 2027 národní požadavek 56,667 milionu Kč. Pro Havlíčkův Brod–Ždírec nad Doubravou–Hlinsko uvádí 5,292 milionu národních prostředků a 110,563 milionu z ostatních fondů EU, s plánovaným zahájením realizace v září 2027. Zařazení mezi akce ve stavu k 1. lednu 2027 není potvrzením jejich současného dokončení. Dosavadní výsledek a omezení: Zahájení přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov v červnu zahrnuje elektrifikaci 12,3 km. Doložena je i smlouva pro Rudoltice–Lanškroun a zářijová soutěž pro Hlinsko; ani jedno samo neprokazuje nové kilometry již v elektrickém provozu. U třetí koleje zůstává doložena příprava a priorita Poříčany–Kolín. Zdvojkolejnění jiné tratě není třetí kolej hlavního koridoru. Co zůstává otevřené: Vláda podle předkládací zprávy schválila návrh 21. září; Sněmovně byl předložen 24. září jako tisk 316/0. K 30. září není v historii doloženo jeho schválení Sněmovnou. Rozpočtový požadavek není čerpání ani provozní výsledek. Dokument současně upozorňuje, že výhled 2028–2029 nestačí na potřeby investorů; budoucí evropské prostředky 2028–2034 ještě nejsou určeny. Stavební a provozní milníky elektrifikace, výsledek soutěže pro Hlinsko a samostatně konkrétní postup třetí koleje.
Splněná kritéria: 0 z 2
Počet splněných kritérií není automatickým hodnocením celého slibu.
Rozšíření elektrifikace železnice doložené proti výchozímu rozsahu; samotné přidání koleje není důkazem rozšíření elektrifikace.
Trvalý odkaz na kritériumRozsah kontroly a vazby podkladů
Prověřeno k 30. 9. 2026. Záznam se vztahuje k verzi 22.
Tisk 316/0 má 56 stran. Přečteny textově strany 1–9, 24–29, 37–38, 41, 43–44 a 46; strana 42 jen výběrově (výstup zkrácen). Vizuálně ověřeny strany 3, 26–27, 41, 43–44 a 46. Nejde o úplnou recenzi všech rozpočtových položek. Historie tisku potvrzuje předložení 24. září. Strana 2 je návrhem sněmovního usnesení, nikoli záznamem přijetí. V přílohách jsou částky v tisících Kč a stav akcí k budoucímu 1. 1. 2027; předpoklad čerpání do konce 2026 není účetní skutečnost.
Co zůstává otevřené: Zahájení přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov v červnu zahrnuje elektrifikaci 12,3 km. Doložena je i smlouva pro Rudoltice–Lanškroun a zářijová soutěž pro Hlinsko; ani jedno samo neprokazuje nové kilometry již v elektrickém provozu. U třetí koleje zůstává doložena příprava a priorita Poříčany–Kolín. Zdvojkolejnění jiné tratě není třetí kolej hlavního koridoru. Vláda podle předkládací zprávy schválila návrh 21. září; Sněmovně byl předložen 24. září jako tisk 316/0. K 30. září není v historii doloženo jeho schválení Sněmovnou. Rozpočtový požadavek není čerpání ani provozní výsledek. Dokument současně upozorňuje, že výhled 2028–2029 nestačí na potřeby investorů; budoucí evropské prostředky 2028–2034 ještě nejsou určeny. Stavební a provozní milníky elektrifikace, výsledek soutěže pro Hlinsko a samostatně konkrétní postup třetí koleje.
Další kontrola: 31. 10. 2026. Posouzeno s výslovnými omezeními.
Rozšíření elektrifikace železnice doložené proti výchozímu rozsahu; samotné přidání koleje není důkazem rozšíření elektrifikace.
Poskytuje souvislosti
Návrh SFDI 2027 obsahuje konkrétní pokračující i budoucí elektrizační projekty. Pro Rudoltice–Lanškroun uvádí na rok 2027 národní požadavek 56,667 milionu Kč. Pro Havlíčkův Brod–Ždírec nad Doubravou–Hlinsko uvádí 5,292 milionu národních prostředků a 110,563 milionu z ostatních fondů EU, s plánovaným zahájením realizace v září 2027. Zařazení mezi akce ve stavu k 1. lednu 2027 není potvrzením jejich současného dokončení.
Omezení: Zahájení přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov v červnu zahrnuje elektrifikaci 12,3 km. Doložena je i smlouva pro Rudoltice–Lanškroun a zářijová soutěž pro Hlinsko; ani jedno samo neprokazuje nové kilometry již v elektrickém provozu. U třetí koleje zůstává doložena příprava a priorita Poříčany–Kolín. Zdvojkolejnění jiné tratě není třetí kolej hlavního koridoru. Vláda podle předkládací zprávy schválila návrh 21. září; Sněmovně byl předložen 24. září jako tisk 316/0. K 30. září není v historii doloženo jeho schválení Sněmovnou. Rozpočtový požadavek není čerpání ani provozní výsledek. Dokument současně upozorňuje, že výhled 2028–2029 nestačí na potřeby investorů; budoucí evropské prostředky 2028–2034 ještě nejsou určeny.
Přejít k podkladu →Vývoj v čase
Události popisují doložený vývoj. Změny průběhu a výsledného hodnocení uvádíme samostatně s odůvodněním.
Události
Začala soutěž na elektrifikaci Havlíčkův Brod–Hlinsko
Zdrojový podkladDokumentSpráva železnic vyhlásila zakázku zahrnující projektování a elektrifikaci trati přes Ždírec nad Doubravou do Hlinska i úseku odb. Tunel–odb. Kubešův Mlýn. Ke kontrole 26. září přijímala nabídky. Vyhlášení soutěže není dokladem uzavřené smlouvy ani dokončené elektrifikace.
Podklad události →Slavnostní zahájení modernizace a elektrifikace u Nýřan
MinisterstvoTisková zprávaSpráva železnic slavnostně zahájila projekt zahrnující 12,3 km modernizované a elektrifikované trati. Zpráva vlastní stavební práce avizovala na červen. Událost dokládá oznámené zahájení projektu, nikoli hotové troleje. Připravovaná nová trať Plzeň–Stod pro 200 km/h je samostatná navazující stavba.
Podklad události →Ministerstvo zařadilo třetí kolej Poříčany–Kolín mezi priority
MinisterstvoTisková zprávaV rámci prioritizace železničních projektů ministerstvo oznámilo zaměření na ztrojkolejnění úseku Poříčany–Kolín. Oznámená priorita sama neprokazuje zahájenou ani dokončenou stavbu. Souběžně zmíněné zdvoukolejnění jiných tratí není třetí kolejí.
Podklad události →Uzavření smlouvy na elektrifikaci Rudoltice–Lanškroun
Zdrojový podkladDokumentProfil Správy železnic uvádí uzavření smlouvy se společností RUDLA. Písemná zpráva rozlišuje 551,696 milionu Kč za projekt a stavbu a 2,5 milionu Kč za součinnost, vše bez DPH. Soutěž začala v květnu 2025. Jde o smluvní krok v pokračujícím projektu, nikoli doklad hotové elektrifikace či vyplacení celé ceny.
Podklad události →Změny stavu a hodnocení
- Průběh realizace
- Průběh neposouzen→V realizaci
- Výsledné hodnocení
- Zatím nehodnocenoBeze změny
Odůvodnění
Asistovaná redakční kontrola na pokyn provozovatele, 26. 9. 2026; nejde o nezávislou lidskou recenzi. Hodnocení celku zůstává UNASSESSED. Zahájení elektrifikace v rámci přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov je konkrétní realizační krok. Neprokazuje dokončené elektrifikované kilometry ani třetí kolej.
Podklad změny →Metodika: Doložené hodnocení realizace — verze 1
# Doložené hodnocení realizace — verze 1 Použito při asistované redakční kontrole na výslovný pokyn provozovatele dne 20. září 2026. Každá změna se ukládá s důkazem, schválenou metodikou, odůvodněním a identitou redakčního účtu. Asistovaná kontrola není nezávislou kontrolou druhého člověka. Autorita zdroje sama nepotvrzuje všechny výroky jeho představitelů. ## Rozsah a důkazy Posuzuje se konkrétní zveřejněný závazek a jeho kritéria. V širší citaci mohou být další samostatně evidované závazky; v odůvodnění musí být vymezen posuzovaný rozsah. Nehodnotí se politická vhodnost opatření. Přednost mají úřední dokumenty a evidence příslušných orgánů. Tisková zpráva může prokázat formální rozhodnutí či zahájený krok, nikoli bez dalšího jeho hospodářské nebo společenské výsledky. Sebehodnocení vlády „splnili jsme“ se nepřebírá. PDF se uchovává jako nezměněný soubor. HTML, které současný import nepodporuje, se uchovává jako výslovně označený odvozený textový záznam s URL, časem stažení a SHA-256 staženého HTML. Textový záznam není vydáván za původní úřední TXT. Původní HTML a metadata zůstávají v podkladech kontroly. Před schválením se kontroluje rozhodná pasáž a shoda archivovaného souboru; samotná úspěšná extrakce nestačí. ## Stavy - `IN_PROGRESS` znamená doložený provedený krok k realizaci, například předložený zákon nebo zahájený projekt. Pouhé opakování záměru nestačí. - `MET` u kritéria vyžaduje důkaz odpovídající celé jeho definici. Příprava, předložení, schválení, vyhlášení, účinnost a praktický provoz jsou různé milníky. - `COMPLETED` / `FULFILLED` se zapisuje samostatným zdůvodněným rozhodnutím, pokud je doložen celý vymezený výsledek. Splněná jednotlivá kritéria ani jejich počet samy hodnocení celku nevytvářejí. Pokud širší závazek zůstává nedoložený, hodnocení celku zůstává `UNASSESSED`. - Průběžné závazky (například zachování pravidla po celé funkční období) nelze uzavřít na základě jediného okamžiku. Je možné ověřit dílčí stav či krok s výslovným časovým vymezením. - `NOT_FULFILLED` vyžaduje doložený rozpor s definovaným výsledkem a posouzení období či termínu. Nenalezení důkazu, nedokončené rešerše ani překročení termínu samy nestačí. `UNKNOWN` neznamená „vláda nic neudělala“. - `NOT_ASSESSABLE` vyžaduje konkrétní metodickou překážku; nevyužívá se jako náhrada za nedokončenou rešerši. Formální odmítnutí evropského opatření se posuzuje jen jako doložený postoj či krok vlády. Neznamená zrušení evropského práva, právně účinnou výjimku ani osvobození od povinností. U převzetí POZE státem se rozlišuje uskutečněný přesun financování v daném roce od garance všech budoucích rozpočtů. Události současného kabinetu před přijetím programu lze uvést, ale musí být takto časově označeny. Opatření předchozí vlády se nepřipisují současné jen proto, že později nabyla účinnosti. Historický důkaz nedokládá automaticky nezměněný stav k datu kontroly; zaznamenává se jeho konkrétní datum a případné mezery. Datum kontroly označuje práci redakce, nikoli automaticky datum vzniku či účinnosti opatření. Závěry lze opravit novou auditovanou revizí. Neověřené části katalogu zůstávají výslovně bez závěru. Veřejné UI uvádí počty splněných kritérií; nevytváří procento plnění ani pravděpodobnost pravdivosti z AI confidence.
Důkazy
Štítky rozlišují původ podkladu a typ obsahu. Samy nevyjadřují splnění slibu. Význam symbolů →
Sněmovní tisk 316/0: návrh rozpočtu SFDI 2027 a výhled 2028–2029
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Návrh SFDI 2027 obsahuje konkrétní pokračující i budoucí elektrizační projekty. Pro Rudoltice–Lanškroun uvádí na rok 2027 národní požadavek 56,667 milionu Kč. Pro Havlíčkův Brod–Ždírec nad Doubravou–Hlinsko uvádí 5,292 milionu národních prostředků a 110,563 milionu z ostatních fondů EU, s plánovaným zahájením realizace v září 2027. Zařazení mezi akce ve stavu k 1. lednu 2027 není potvrzením jejich současného dokončení. Vláda podle předkládací zprávy schválila návrh 21. září; Sněmovně byl předložen 24. září jako tisk 316/0. K 30. září není v historii doloženo jeho schválení Sněmovnou. Rozpočtový požadavek není čerpání ani provozní výsledek. Dokument současně upozorňuje, že výhled 2028–2029 nestačí na potřeby investorů; budoucí evropské prostředky 2028–2034 ještě nejsou určeny.
- Místo v podkladu
- PDF str. 8–9, 29, 38; příloha str. 43–44, položky 5533530037 a 5003520261.
Kontrolní otisk dokumentu
7e03c8c251a8fefc963c4eff013fb3382df2c41c89ac84c2f6d898c5b0820c50Výchozí posouzení 26. 9. 2026: Rozšíření elektrifikace železnice a třetí koleje na nejvytíženějších koridorech
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Zahájení přestavby Plzeň–Nýřany–Chotěšov v červnu obsahuje elektrifikaci 12,3 km. Jde o konkrétní realizaci jedné větve slibu, nikoli o již provozované nové elektrifikované kilometry. U třetí koleje zůstává doložena především příprava a priorita Poříčany–Kolín; zdvojkolejnění regionální tratě nenaplňuje požadavek třetí koleje hlavního koridoru.
- Místo v podkladu
- Vlastní redakční rozbor: rozsah, jednotlivá kritéria, závěr, meze a odkazy na primární podklady.
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
8c00f99f814a42fdc6acacc275fe8a5b8d0e8fd4efa794b6fe6b9ec4987ce880Redakční kontrola: zadání elektrifikace Rudoltice–Lanškroun
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Profil zakázky P25V00000702 uvádí stav Zadáno a datum uzavření smlouvy 18. února 2026. Řízení bylo zahájeno už 30. května 2025, před nástupem sledované vlády. Písemná zpráva zadavatele č. j. 1510/2026-SŽ-SSV-Ú3 potvrzuje výběr společnosti RUDLA a rozděluje cenu: 551 696 004 Kč bez DPH za projekt a stavbu, 2 500 000 Kč bez DPH za součinnost; celkem 554 196 004 Kč bez DPH. Součet není vydáván za zaplacenou částku. Profil uvádí v obou daňových sloupcích shodnou částku; údaj o DPH proto přebíráme z písemné zprávy. Datum smlouvy vychází z profilu, nikoli z nedatovaného závěru zprávy. Nebyla ověřena všechna ustanovení vlastní smlouvy ani dokončení elektrifikace.
- Místo v podkladu
- E-ZAK DBID 16690: předmět, začátek řízení a oddíl Plnění smlouvy; písemná zpráva zadavatele str. 1–3, str. 2 také vizuálně.
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
dae6d7abee86ab6631f3dde28a32703f6a2b60683aa0ed105e6efc524f5675f5SŽ: Písemná zpráva zadavatele — elektrizace Rudoltice–Lanškroun, č. j. 1510/2026
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Zpráva potvrzuje výběr společnosti RUDLA a sjednané ceny 551 696 004 Kč za projekt a stavbu a 2 500 000 Kč za součinnost, v obou případech bez DPH. Popisuje budoucí elektrifikaci. Nepotvrzuje její dokončení ani skutečně zaplacenou cenu.
- Místo v podkladu
- Originální PDF, přečteny všechny 3 strany, strana 2 také vizuálně: předmět, ceny a výběr dodavatele.
Kontrolní otisk dokumentu
f39140f2dbdf2bf3f9e793e586d15975373db2e9173d5a7ac3e423326e8cbc8bRedakční kontrola: zahájení soutěže na elektrifikaci do Hlinska
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Správa železnic zahájila 3. září 2026 řízení P26V00000441 na elektrifikaci Havlíčkův Brod–Hlinsko včetně úseku odb. Tunel–odb. Kubešův Mlýn. Předmět zahrnuje projektové činnosti a stavební práce. Při kontrole 26. září byl zveřejněný stav Příjem nabídek s lhůtou 29. října 2026. Limit nejvyšší nabídkové ceny není sjednaná ani uhrazená cena. Jde o zahájení soutěže, ne hotovou stavbu nebo uzavřenou smlouvu.
- Místo v podkladu
- E-ZAK DBID 17983: datum zahájení, stav, předmět a cenová podmínka, kontrola 26. 9. 2026.
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
b463b9e183fbb22f1074cab6e4620f245eeed807c2f03a1c8fc60b0d03f0b82aRedakční kontrola: slavnostní zahájení modernizace a elektrifikace u Nýřan
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Zpráva MD z 3. června 2026 dokládá slavnostní zahájení přestavby úseku přes Vejprnice, Nýřany a Tlučnou. Projekt zahrnuje modernizaci a elektrifikaci 12,3 km. Vlastní stavební práce článek teprve avizuje na červen. Datum slavnostního zahájení proto nepovažujeme za nezávisle ověřený první den stavebních prací ani za den zprovoznění. Uvedená délka se nezapočítává jako dokončená elektrifikace. Nová trať Plzeň–Stod pro 200 km/h je ve zprávě popsána odděleně jako další připravovaný úsek; nejde o tentýž právě zahajovaný projekt.
- Místo v podkladu
- MD, celý hlavní text 3. 6. 2026; úvod, odstavec o rozběhu prací a oddíl Příprava dalších úseků trati do Německa.
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
2fcfc31dd3295ac1ed76f32e7b02e86aa648ab98c1f5a5a3618a757cce5e3c82Redakční kontrola: priorita třetí koleje Poříčany–Kolín
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Ministerstvo dopravy 20. dubna 2026 při popisu prioritizace rychlých spojení výslovně zařadilo ztrojkolejnění Poříčany–Kolín mezi záměry zkapacitnění konvenční železnice. Je to konkrétní oznámení priority v průběhu sledované vlády, nikoli doklad zahájené nebo dokončené výstavby třetí koleje. Zdvoukolejnění jiných tratí uvedených ve stejném článku není započítáváno jako třetí kolej na hlavním koridoru.
- Místo v podkladu
- MD, zpráva 20. 4. 2026: odstavec o útlumu RS 5 a prioritách konvenčních tratí; celý hlavní text přečten.
Kde je podklad použit (1)
Kontrolní otisk dokumentu
42f9c612825a6b9a8b5682f17605297f4445b0496a16b0fbf9b1268f0597485cSŽ: Návrh rozpočtu 2027, tisková zpráva z 22. září 2026
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Doplňující kontrola 25. 9. 2026 (AI asistovaná): Zářijový návrh investic SŽ rozlišuje elektrizaci a zdvoukolejnění několika regionálních tratí. U Hradce Králové–Týniště výslovně uvádí druhou kolej na odklonové trase hlavního koridoru. Druhá kolej na regionální nebo odklonové trati není slíbenou třetí kolejí na nejvytíženějších úsecích hlavních koridorů. Tento seznam investic proto nelze započítat jako splnění této konkrétní části závazku. Omezení: Aktuální projektová nebo stavební zakázka a provedené rozšíření o třetí kolej na přesně určených hlavních koridorových úsecích.
- Místo v podkladu
- SŽ, 22. 9. 2026: plán zahájení modernizací Hradec Králové–Týniště, Otrokovice–Zlín, Ostrava-Kunčice–Frýdek-Místek.
Kontrolní otisk dokumentu
550248875811013ec6858419d6fb97be39e7fa4fe66efb75051a2458b12532b5Analýza realizovatelnosti všech předpokládaných úseků vysokorychlostních tratí – dosavadní podklad — redakční záznam
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Podrobná kontrola 21. 9. 2026. Souhrnný závěr z uvedených podkladů: Původně nedatovanou zprávu o projektantovi Kolín–Nymburk upřesňuje přiložené PDF: pochází ze 17. 8. 2023. Není tedy novým krokem současné vlády. Dubnová prioritizace MD uvádí třetí kolej Poříčany–Kolín, ale neprokazuje realizaci celého příslušného závazku. Co zůstává otevřené: Získat konkrétní současnou projektovou zakázku či provedenou změnu na přesně slíbených úsecích.
- Místo v podkladu
- Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Kontrolní otisk dokumentu
59ed9d73aa8ebe7d3111e69a2565663711affcc2e65ea378f6168272ef54179fSŽ výběr projektanta Kolín–Nymburk – původní tisková zpráva — redakční záznam
Přidáno do evidence:
Záznam k podkladu
Podrobná kontrola 21. 9. 2026. Souhrnný závěr z uvedených podkladů: Původně nedatovanou zprávu o projektantovi Kolín–Nymburk upřesňuje přiložené PDF: pochází ze 17. 8. 2023. Není tedy novým krokem současné vlády. Dubnová prioritizace MD uvádí třetí kolej Poříčany–Kolín, ale neprokazuje realizaci celého příslušného závazku. Co zůstává otevřené: Získat konkrétní současnou projektovou zakázku či provedenou změnu na přesně slíbených úsecích.
- Místo v podkladu
- Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Kontrolní otisk dokumentu
de3f9938e97c05fcfa2a631857aff2f2c8e7d2a8edf3d9ed4c6dffef9951f6f2Zdrojové dokumenty
Dokument, ze kterého slib vychází
Programové prohlášení vlády — 5. ledna 2026
- Místo v dokumentu
- PDF strana 18; textová extrakce a819454e-a897-4adc-ab6f-82e8c8c8e5f4; pozice 2495–2629 v textu stránky (UTF-16).
Odkaz na zdrojovou adresu uvedenou u slibu.
Uložený soubor, ze kterého při zpracování vycházíme.
SHA-256 archivního originálu
80bf0e09b7440a92a75ef5f7ba436dd34e94bee9ffbd9b556fef37f728667934Podklady k důkazům
Sněmovní tisk 316/0: návrh rozpočtu SFDI 2027 a výhled 2028–2029
- Místo v podkladu
- PDF str. 8–9, 29, 38; příloha str. 43–44, položky 5533530037 a 5003520261.
Výchozí posouzení 26. 9. 2026: Rozšíření elektrifikace železnice a třetí koleje na nejvytíženějších koridorech
- Místo v podkladu
- Vlastní redakční rozbor: rozsah, jednotlivá kritéria, závěr, meze a odkazy na primární podklady.
Redakční kontrola: zadání elektrifikace Rudoltice–Lanškroun
- Místo v podkladu
- E-ZAK DBID 16690: předmět, začátek řízení a oddíl Plnění smlouvy; písemná zpráva zadavatele str. 1–3, str. 2 také vizuálně.
SŽ: Písemná zpráva zadavatele — elektrizace Rudoltice–Lanškroun, č. j. 1510/2026
- Místo v podkladu
- Originální PDF, přečteny všechny 3 strany, strana 2 také vizuálně: předmět, ceny a výběr dodavatele.
Redakční kontrola: zahájení soutěže na elektrifikaci do Hlinska
- Místo v podkladu
- E-ZAK DBID 17983: datum zahájení, stav, předmět a cenová podmínka, kontrola 26. 9. 2026.
Redakční kontrola: slavnostní zahájení modernizace a elektrifikace u Nýřan
- Místo v podkladu
- MD, celý hlavní text 3. 6. 2026; úvod, odstavec o rozběhu prací a oddíl Příprava dalších úseků trati do Německa.
Redakční kontrola: priorita třetí koleje Poříčany–Kolín
- Místo v podkladu
- MD, zpráva 20. 4. 2026: odstavec o útlumu RS 5 a prioritách konvenčních tratí; celý hlavní text přečten.
SŽ: Návrh rozpočtu 2027, tisková zpráva z 22. září 2026
- Místo v podkladu
- SŽ, 22. 9. 2026: plán zahájení modernizací Hradec Králové–Týniště, Otrokovice–Zlín, Ostrava-Kunčice–Frýdek-Místek.
Analýza realizovatelnosti všech předpokládaných úseků vysokorychlostních tratí – dosavadní podklad — redakční záznam
- Místo v podkladu
- Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
SŽ výběr projektanta Kolín–Nymburk – původní tisková zpráva — redakční záznam
- Místo v podkladu
- Rozhodné pasáže k níže uvedenému závěru; vlastní redakční syntéza zachyceného veřejného podkladu, nikoli úplný přepis.
Legislativa a hlasování
Hlasování dokládá konkrétní rozhodnutí v legislativním procesu. Samo automaticky nemění hodnocení slibu.
Ke slibu zatím není redakčně ověřené propojení s hlasováním. Neznamená to, že žádné související hlasování neproběhlo.
Metodika
U tohoto slibu rozlišujeme tři samostatné otázky. Průběh realizace, datum termínu a výsledné hodnocení se vzájemně nenahrazují.
Jak probíhá realizace?
V realizaciJe doložen krok k realizaci. Samotná příprava či předložení návrhu ještě nedokládá splnění celého závazku.
Co říká termín?
Bez potvrzeného dataNení potvrzené konkrétní datum pro porovnání. Závazek přesto může obsahovat časovou podmínku v původním znění.
Jaké je hodnocení?
Zatím nehodnocenoVýsledný závěr zatím není stanoven. Nejde o hodnocení „nesplněno“.
Hodnocení vychází z doloženého rozhodnutí a použité metodiky. Ani všechna splněná kritéria automaticky nemění hodnocení celého slibu. Nevypočítáváme procento jeho splnění.
Vysvětlení všech stavů
Termín porovnáváme s kalendářním datem v České republice. Datum posledního ověření označuje kontrolu podkladů, nikoli automaticky datum splnění.
Průběh realizace
- Průběh neposouzen
- Průběh zatím není posouzen. Neznamená to, že vláda nic neudělala.
- Nezahájeno
- Realizace je vyhodnocena jako nezahájená. Nejde o konečné hodnocení splnění.
- V realizaci
- Je doložen krok k realizaci. Samotná příprava či předložení návrhu ještě nedokládá splnění celého závazku.
- Realizace dokončena
- Realizace opatření je dokončena. Zda naplnilo slíbený výsledek, posuzujeme samostatně.
- Realizace zastavena
- Realizace je zastavena. Výsledné hodnocení slibu je samostatný závěr.
Termín
- Bez potvrzeného data
- Není potvrzené konkrétní datum pro porovnání. Závazek přesto může obsahovat časovou podmínku v původním znění.
- Před termínem
- Dnešní kalendářní datum je před termínem. To samo neříká, jak realizace postupuje.
- Termín je dnes
- Dnešní kalendářní datum odpovídá termínu. Samotné datum neurčuje splnění.
- Datum termínu uplynulo
- Datum je v minulosti. Platí to i pro slib splněný včas; neznamená to automaticky nesplnění ani zpoždění.
Výsledné hodnocení
- Zatím nehodnoceno
- Výsledný závěr zatím není stanoven. Nejde o hodnocení „nesplněno“.
- Splněno
- Doložený výsledek naplňuje posuzovaný závazek podle použité metodiky.
- Nesplněno
- Je doložen rozpor s vymezeným výsledkem a posouzeno příslušné období či termín. Samotné nenalezení důkazu nestačí.
- Nelze posoudit
- Závěru brání konkrétní metodická překážka. Tento stav není náhradou za nedokončenou rešerši.
Přiřazená metodika: Publikace katalogu doložených závazků — verze 1
# Publikace katalogu doložených závazků — verze 1 Tato metodika upravuje první zveřejnění závazků z programového prohlášení vlády. Neopravňuje sama o sobě k závěru, že slib byl splněn nebo nesplněn. První redakční kontrola byla provedena s asistencí AI na výslovný pokyn provozovatele projektu ke kontrole a zveřejnění. 1. Publikujeme doložené znění závazku konkrétní vlády s archivním originálem, kontrolním otiskem a odkazem na fyzickou stránku PDF. Samotná úspěšná extrakce textu nestačí; původ dokumentu musí být ověřený. 2. Nadpis shrnuje pouze doložený závazek. Výrok „připravíme“, „předložíme“, „zvážíme“ nebo „zahájíme“ se nesmí změnit na příslib přijetí zákona či dokončení stavby. Politické odmítnutí opatření není příslibem jeho zrušení na evropské úrovni. 3. Související části totožné citace lze publikovat v jednom společném záznamu se samostatnými kritérii. Počet záznamů proto není počet vět ani automaticky počet všech slibů vlády. Katalog je průběžně doplňovaný výběr zpracovaných závazků; pokrytí textových úseků při importu nedokazuje úplnost extrakce. 4. Každé kritérium zachovává cíl, adresáty, podmínky a fázi opatření ve zdroji. Kvantitativní kritérium má metriku, operátor, hodnotu a jednotku; nenumerický výstup se nepřevádí na umělé procento. Kritéria nejsou vážená a ani všechna splněná kritéria automaticky neurčují celkové hodnocení. 5. Před zveřejněním opravujeme zjevně chybějící kontext a neúplné definice. Návrhy, u nichž nelze bez domýšlení určit rozsah či základní měřítko závazku, zůstávají neveřejnými koncepty s důvodem. Nejasnosti dílčích podmínek, které nemění doložený rozsah samotného slibu, uvádíme otevřeně v jeho shrnutí a řešíme před hodnocením. 6. Příslib podpory projektu je příslibem doložitelného podpůrného opatření, nikoli dokončení projektu. Formulace o vzniku systému či programu vyžaduje pro pozdější hodnocení doložení příslušného systému nebo programu, ne pouze zopakování slibu v tiskové zprávě. 7. Podmíněné závazky zůstávají podmíněné. Průběžné a zachovávací závazky nelze označit za definitivně splněné na základě jednorázového opatření nebo pouhé absence dosavadního porušení. Jejich hodnoticí období a podmínky budou doloženy samostatně. 8. Pokud zdroj uvádí jen rok, období či konec volebního období, zachováváme toto vyjádření ve shrnutí. Nepřiřazujeme odhadem 1. leden ani 31. prosinec. Není-li potvrzen přesný den, normalizované datum zůstává prázdné. Datum uvedené jako součást názvu strategie nebo odmítaného opatření není automaticky termínem slibu. 9. Závazek patří k uvedené vládě. Tematické zařazení vychází z obsahu a oddílu dokumentu. Neodhadujeme odpovědného politika ani konkrétní ministerstvo; neuvedená resortní gesce zůstává nepřiřazená. 10. Zveřejnění nastavuje pouze viditelnost. Průběh zůstává „Průběh neposouzen“, hodnocení „Zatím nehodnoceno“ a kritéria „Neověřeno“. Zveřejnění není datem ověření splnění. 11. Pozdější hodnocení vyžaduje samostatné důkazy o realizaci, zdůvodnění, příslušná hodnoticí pravidla a auditované rozhodnutí. Programové prohlášení dokládá závazek, nikoli jeho realizaci. Konkrétní právní úpravy, výchozí hodnoty, obsah realizovaných plánů a sporné podmínky se musí ověřit zvlášť. 12. Průběh realizace, vztah k termínu a výsledné hodnocení jsou oddělené. Uplynutí termínu nikdy samo neznamená nesplnění. AI confidence není veřejným údajem ani pravděpodobností pravdivosti. Všechny úpravy definic a zveřejnění mají revizi a dohledatelný důvod.